英朗XT在同级两厢车里尺寸是最大的,轴距也是最长的,停在那的它明显比其他同级车型大了一圈。那么更大的车身尺寸是不是带来了理想的车内空间呢?请我们身高182CM的编辑体验一下吧。
前排织物座椅包裹感和支撑力都非常不错,由于没有采用真皮,所以在摩擦力和透气性上,运动版车型的座椅更值得加分。前排宽度非常不错,头部也有接近一拳的距离,问问我们的模特感觉如何,答曰:“很不错”。
在前排座椅不变位置的情况下,182CM的编辑在后排坐的十分“耿直”,事实证明,即便使劲拉长了身子,英朗XT的后排空间还是可以很好的满足他的要求,腿部空量一拳,头部两指,对于这个个头的体验者来说,英朗完全没有问题。
车内最常用的就是中控台下方的储物格,又大又深,钱包、手机、香烟统统可以收纳,就算这里不够,手刹拉杆旁的三个杯架完全可以征用一个、两个或是三个,水瓶吗?放车门上吧,那里的地方足够塞进两个瓶子。
后备箱是个双刃剑,有了它就拥有更大的载物空间,没有它就可以更方便的停车并且获得更灵活的空间组合能力。不过英朗XT的后备箱在同级车中仍算是佼佼者,两个个头不小的相机包也就占了1/3的地方,车身尺寸大的优势再次体现。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。